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            輸油臂由哪些結構組成?
            新聞來源:    點擊數(shù):5289    更新時間:2018-6-18 8:22:45    收藏此頁
                在石化行業(yè)碼頭作業(yè)中,各種能源、化工原材料的運輸都要靠輸油臂來進行操作,可以說,輸油臂幾乎是碼頭工作人員每天必要接觸的器械。
               每一輸油臂由下列部件構成立柱、支撐、內(nèi)臂、外臂、旋轉接頭、用以平衡臂總成的平衡系統(tǒng)、帶一主平衡和一副平衡重、用以使臂處于收容位置的鎖緊裝置。

            輸油臂立柱:本副總成為自支承式。

            輸油臂支撐:承受臂總自重、******風載荷等的負荷以及臂中貨物的重量,同時作為流體從臂至碼頭側管道(或相反)的通道。

            輸油臂內(nèi)臂:內(nèi)臂連接到立柱頂部,包括主平衡重橫梁伸出部分。

            輸油臂外臂:外臂連接內(nèi)臂和船舶。

            油臂旋轉接頭:旋轉接頭由多個旋轉部件構成,用以聯(lián)接內(nèi)外臂部件進行有關動作。旋轉接頭的密封圈采用經(jīng)特別設計的、獨特的結構形式,保證密封性。不同部位采用不同的旋轉接頭。

            輸油臂平衡系統(tǒng):副平衡重固定在外臂的頂部,用以平衡外臂。主平衡重固定在內(nèi)臂下部,用以保證裝卸臂總成的正確的平衡。

            輸油臂鎖緊裝置:輸油臂利用簡單的機械裝置鎖緊在靜止(收容)位置。

            輸油臂船舶岐管的受力狀態(tài): 當輸油臂在未載貨物狀態(tài)下完全平衡時,油輪法蘭盤或岐管上作用力僅是臂中貨物及風載荷作用力。根據(jù)外臂的傾斜度、施加在岐管的力矩可能從正變化到負 臂動作:由于臂設計成“未載貨物”狀態(tài)下取得平衡時,因此在連接到船或從船拆卸之前必須使臂完全變空,否則,有危險。

            輸油臂排泄:根據(jù)貨物、作業(yè)條件、港口規(guī)則等,可以供應有關各種排泄系統(tǒng)的任選設備,亦可根據(jù)用戶要求進行設計。

            輸油臂可拆卸式旋轉接頭系統(tǒng):可拆卸式旋轉接頭系統(tǒng),使維修時不需要進一步分解臂就能夠檢查、更換密封圈,因此可以不必要準備起吊設備,并可減少停機時間。

               每個構件的好壞都會影響輸油臂的質量問題,在購買時應該慎重考慮。
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